道闸红外线防砸接线（道闸红外线工作原理）

两台道闸机同时工作,防砸地感怎么切割和接线

只要把两台闸机的开闸信号、关闸信号以及地感信号同时并联到两台闸机即可。但是现在 谁还用地感呀，施工不方便，还不能防止砸人。看看下面的高科技，既能防止砸车还能防止砸人，而且稳定可靠。

地感线圈应该与探测控制器连接，线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

接线时一定要按接线图操作，接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

首先第一步就是要通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

道闸可以接红外栅栏吗

1、红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下，红外信号线及时信号接公共端Gnd，另一个接stop或open，延迟信号接close。

2、可以。红外线受阻，道闸杆会自动升起，反应比较迅速。干扰器又称手机信号阻断器、手机信号屏蔽器、保密器等。

3、直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，采用这种款式的比较普遍。栅栏杆 外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。

4、根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸。根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸。根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。

停车场道闸安全事件屡见不鲜,现在这个行业如何做到防砸呢?

红外线防砸 这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。

以及时发现异常状况，快速处理。又因停车场面积较大，可设立巡更点，安排保安人员进行巡查，以保障车辆安全和司机的人身安全，避免意外事故的发生。

造成市场上的产品鱼龙混杂，以次充好以假乱真的产品屡见不鲜。大量的用户和集成商成为了某些不良商人牟利的牺牲品。所以升降柱国内的就不要考虑了。建议你几个国外成熟的品牌DELOUL、ATG、DELTA、PLIOMAT。

道闸控制器怎样接红外感应

1、正常状况下开关没有两条火线，它里面的一条为火线电源进线，一条是通向灯泡的火线，在连接电源的状况下，可以先检测两条线，有电的那条为火线进线，没有电的那条则是火线出线，连到开关火线进线的地方就可以了。

2、红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下，红外信号线及时信号接公共端Gnd，另一个接stop或open，延迟信号接close。

3、L，N，LOUT，NOUT四个接线柱上分别接入火线进线，零线进线，火线出线和零线出线.接好线后，将开关扣入天花上即可；若安装环境中无吊顶，可先用镙丝将开关顶盒锁在顶上，再将开关旋入底盒中。

4、红外线感应开关安装使用安装时不得带电接线以及严禁负载短路，控制日光灯、节能灯的产品，次加电使用可能需要30-60秒内部电压建立的时间，开关才可正常的工作。

5、安装红外线感应开关的时候不能带电接线，严禁负载短路，控制节能灯、日光灯的产品的时候，第一次要加电使用，可能需要30-60秒内部的电压建立时间，红外线感应开关才会开始正常工作。

6、红外感应开关怎么接线？人体感应开关是一种主动式人体感应的传感开关，该类开关的运用原理是多普勒工作原理。主要是通过感应器发出对应的5．8GHz高频电磁波，然后将其回波进行接收。