冬天电瓶为什么不耐用了（冬天电瓶为什么不耐用了呀）

到了冬天的时候汽车电瓶为什么会没有之前耐用?

1、冬天汽车电池不耐用的原因是在低温环境下，电池电容量比常温时的电容量低冬天汽车电池的保养方法是1及时检查电解液高度，调整好电解液比重2及时充电3清洁电池接线束，并涂上油脂加以保护4冬天汽车在室外长。

2、这种情况下，外观就是电池容量低，电池不耐用。但这种容量降低是暂时的，环境温度升高，改善后放电条件可以恢复正常状态。研究表明，当温度从25℃下降到-20℃时，汽车动力电池所能释放的电量会减少30%，充电时间会相应增加。

3、天冷汽车电瓶不耐用的原因是：长时间把汽车停放在在露天停车场；冬天启动时间过长；蓄电池脏污；汽车熄火后使用汽车电器；电瓶亏电。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理是把化学能转化为电能。

冬天电池不耐用的原理

电池在冬季通常不如夏季耐用。其原理是电池通过内部化学反应工作。在冬季的温度点，充放电的电化学反应活性较差。

电动车电池天冷时就是不耐用，是因为目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。

电动车电瓶在冬天不耐用，主要原因是温度下降导致电瓶内部化学反应速率降低，同时电解液粘度增大，电阻增加，从而影响了电瓶的性能和寿命。 化学反应速率降低：电动车电瓶的工作原理是依靠内部的化学反应来产生电流。

冬天电池不耐用的原因是：受温度影响，电池原理是化学反应温度下降电池活性也会下降导致电池不耐用。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

冬季汽车蓄电池为什么会亏电?该

造成冬季汽车蓄电池容易亏电的原因有很多，首先第一个原因是充电速度变慢。由于低温下蓄电池的内阻增大，因此其充电速度会大幅度减慢，如果长时间短距离行驶，就会导致蓄电池处于亏电状态。

冬天温度低，机油粘度变大，启动电机运转电流变大。

汽车长时间停放 汽车电瓶的使用时间是造成亏电的主要原因，通常汽车电瓶的使用寿命为两到三年，如果超过这个年限，汽车一旦停驶两三天就极容易出现亏电现象。

因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。

冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电。

随着气温逐渐降低，不少车主发现自己的爱车经常出现“打不着火”现象，经维修人员检测后发现蓄电池亏电了，那么为什么汽车蓄电池会亏电呢？下面为大家总结几条原因，希望能给大家提供帮助。

为什么冬天电瓶容易没电

冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电。

电瓶车全部都是应用铅酸蓄电池，他的发电原理是运用化学变化完成发电；到冬季的情况下，气温降低，铅酸蓄电池里的非常容易气温降低，化学物质活性便会降低，当发生化学变化的情况下，所释放出来的电量便会减缩。

续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。

汽车电池在冬季容易断电的原因如下：1。冬天天黑得早，用大灯的机会也多。尤其是改装后的功率更大。冬季气温低，汽油雾化差，启动比夏季困难，启动次数多，放电功率较大。冬季温度低时，电池内阻变大，放电电流减小。